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          這個冬天不太冷

          發布人:昌盛聯合發表時間:2021/1/21 9:17:21

          時值深秋,寒意漸生,鋼價卻節節攀升,熱卷到目前為止漲幅超過250/噸,冷卷漲幅接近400/噸,市場拉漲氛圍爆棚,溫暖著鋼貿商忐忑不安的心靈。

           

          雖然已經進入十一月銷售淡季,但隨著鋼廠成本的不斷走高,加上限產令或再次成為冬季北方“治霾治污”的“王牌”等等,為十一月持續上漲行情“雪中送炭”,年內第二次淡季不淡行情或將再次上演。

           

          成本支撐鋼價

          冬季來臨,供暖成為北方生活用煤的主要原因,使得煤炭需求量升高。在汽運限載新政實施的前提下,當前鋼廠煤、焦可用庫存天數持續下降,供應仍然偏緊,11月份用煤的供需缺口擴大將導致煤價堅挺,而煤炭作為煉鋼重要的原料,這無疑將繼續推升了鋼材成本。

           

          限產支撐鋼價

          經中國環境監測總站預測,2016113日至6日,京津冀及周邊地區將出現持續靜穩天氣,不利于大氣污染物擴散,部分城市可能出現空氣重污染過程,影響范圍包括京津冀中南部和山東西部。因此,從目前北方天氣來看,后期供暖整體開始后,霧霾天氣或持續增加,那么限產令或將再次成為冬季北方的“王牌”,從而使得環保加碼的預期增強,助推鋼材市場價格繼續走高。

           

          庫存消化支撐鋼價

          在十月鋼價上漲預期強烈的情況下,終端用戶及中間商入市采購的積極性均較為活躍,市場整體成交較好。據中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布的指數報告,國內鋼鐵行業PMI指數10月份重回擴張區間,環比回升1.2個百分點至50.7%,創近5個月的新高,行業景氣度回升明顯。在市場成交良好支撐的前提下,社會庫存漸漸下降,鋼價穩步上升。


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